બિડેન-હેરિસ એડમિનિસ્ટ્રેશન $2.5 બિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાનનો પ્રથમ રાઉન્ડ ફાઇલ કરે છે
ઉટાહમાં રેકોર્ડ હિમવર્ષા - મારા ટ્વીન-એન્જિન ટેસ્લા મોડલ 3 (+ FSD બીટા અપડેટ) પર વધુ શિયાળાના સાહસો
ઉટાહમાં રેકોર્ડ હિમવર્ષા - મારા ટ્વીન-એન્જિન ટેસ્લા મોડલ 3 (+ FSD બીટા અપડેટ) પર વધુ શિયાળાના સાહસો
થોડા અઠવાડિયા પહેલા, AxFAST એ મને તેમનું 32 amp પોર્ટેબલ EVSE (ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ, અથવા વધુ સચોટ રીતે, ટેકનિકલ શબ્દ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જર છે) મોકલ્યું.હું ઘરે આનું પરીક્ષણ કરવા જઈ રહ્યો હતો પરંતુ મારી પાસે વાયરિંગની સમસ્યા છે જે કોઈપણ સમયે ટૂંક સમયમાં ઠીક કરવામાં આવશે નહીં.તેથી હું ઉપકરણને 50 amp બેઝ પર લઈ ગયો કે જે મારા વિસ્તારના નાના શહેર લોકોને ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે (ખૂબ જ સારી રીતે) એમાં પ્રવેશતા પહેલા, ચાલો સ્પેક્સ અને સુવિધાઓ પર એક નજર કરીએ.
ઉપકરણ મુખ્યત્વે 6.6 kW ની કુલ શક્તિ સાથે કાર પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે.સંપૂર્ણ 240 વોલ્ટ (જેમ કે તમે તમારા હોમ ગ્રીડ પર મેળવો છો) સાથે, તમે તેમાંથી વધુ પાવર મેળવી શકો છો, પરંતુ ઘણા EV માત્ર એટલું જ બહાર કાઢી શકે છે.6.6kW સામાન્ય છે, પરંતુ કેટલાક EVs 7.2kW અથવા તો 11kW પણ સક્ષમ છે.
ઉપકરણ સાથે 32 amps કરતાં વધુ ડ્રો કરી શકે તેવા કોઈપણ વાહનને કનેક્ટ કરવાથી કોઈ નુકસાન થશે નહીં કારણ કે તે તેની પોતાની સલામતીને મર્યાદિત કરે છે અને વાહનને માત્ર તે જ વર્તમાન પ્રદાન કરે છે જે ઉપકરણ સુરક્ષિત રીતે પ્રદાન કરી શકે છે.તેવી જ રીતે, જો તમારી પાસે જૂની ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હોય જે ફક્ત 2.8 અથવા 3.5kW જ વિતરિત કરી શકે, તો યુનિટ ફક્ત તે જ આઉટપુટ કરશે જે કાર માંગે છે અને સર્કિટમાંથી ખેંચે છે.તમારે કોઈપણ સેટિંગ્સ બદલવાની જરૂર વગર બધું પડદા પાછળ થાય છે.
જો તમે 20 અથવા 30 amps થી વધુ ડ્રો કરી શકતા નથી તેવા કેટલાક આદિમ ઉપકરણમાં ઉપકરણને પ્લગ કરો તો તમને સમસ્યા આવી શકે છે.જો આ કિસ્સો હોય, તો તમારે વપરાશ ઘટાડવા અથવા વાયરિંગને અપગ્રેડ કરવા માટે કારને ટ્યુન કરવાની જરૂર છે અથવા તો સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ કરશે (અથવા વધુ ખરાબ).જો કે, જો તમારી પાસે વ્યવસાયિક રીતે NEMA 14-50 પ્લગ (સારા વિચાર) ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો તમને કોઈ સમસ્યા ન હોવી જોઈએ.
આ EVSE માં પોર્ટેબલ ઉપયોગ માટે કેટલીક ખરેખર શાનદાર સુવિધાઓ છે.તે એક વહન બેગ સાથે આવે છે જે EVSE અને તેના વાયરને (પ્લગથી બોક્સ અને બોક્સથી કાર સુધી) જ્યાં સુધી તમે તેને યોગ્ય રીતે સજ્જડ કરો ત્યાં સુધી પકડી રાખશે.આ એક સારી બેગ છે, અને જો તમે તેને પોર્ટેબલ ચાર્જર તરીકે કટોકટીની સ્થિતિમાં, RV પાર્કમાં અથવા NEMA 14-50 પ્લગ સાથે ગમે ત્યાં વાપરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમને કારની પાછળની સીટ પર સવારી કરવામાં કોઈ મુશ્કેલી ન થવી જોઈએ. .
તેની પાસે એક શાનદાર લક્ષણ તેની આસપાસ પાવર કોર્ડને લપેટી લેવાની ક્ષમતા છે.મારી પાસે એક EVSE હતું જે મારા નિસાન લીફ સાથે આવતું હતું અને વાયર પર સતત વોલ્ટેજને કારણે આખરે તેને સમસ્યા થવા લાગી.દરેક વસ્તુને વ્યવસ્થિત રીતે ફોલ્ડ કરવાની અને સ્થિર બેસવા માટે દરેક વસ્તુને બેગમાં પેક કરવાની ક્ષમતા સાથે, ઉપકરણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના જીવનકાળ સુધી ચાલવું જોઈએ.
વાયરને વાઇન્ડ કરવા માટે જગ્યા હોવાની બીજી એક મોટી વિશેષતા એ છે કે તમે આ EVSE નો ઉપયોગ ઘરે કરી શકો છો અને તેને દિવાલ પર લગાવી શકો છો.તે NEMA 14-50 પ્લગની બાજુમાં દિવાલ માઉન્ટ કરવા માટેના સ્ક્રૂ અને પ્લગ સાથે આવે છે જે દિવાલ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે અને ચાર્જિંગ કોર્ડના છેડાને અટકી શકે છે.જેમ તમે ઉપરના વિડિયોમાં જોઈ શકો છો, આ માત્ર તમને પ્રોફેશનલ દેખાતું સેટઅપ જ નહીં આપે, પરંતુ તે તમને પાવર કોર્ડને સુરક્ષિત રીતે સ્ટોર કરવા અને તેને જમીન પર રાખવાની જગ્યા પણ આપે છે.
આમ, AxFAST 32 amp EVSE નો ઉપયોગ ઘરના ઇન્સ્ટોલેશન માટે અને/અથવા પોર્ટેબલ ઉપયોગ માટે થઈ શકે છે (પ્રવાસો વચ્ચે દિવાલ પર લટકાવવામાં આવે છે, જ્યારે તમે ઘર છોડો ત્યારે બેગમાં પેક કરો).તે બહુમુખી પ્રતિભા ધરાવે છે અને બંને ભૂમિકાઓ સારી રીતે ભજવે છે.
રોડ ટ્રિપ પર કોઈ વ્યક્તિની જેમ, હું ઉપકરણને સ્થાનિક પાર્કમાં લઈ ગયો જેમાં 50 amp RV ડોક (NEMA 14-50 પ્લગ સાથે) હતું.
અનફોલ્ડિંગ ખૂબ જ સરળ રીતે થયું, બધું જોડાયેલું છે.ઉપકરણ ખૂબ ભારે નથી, તેથી પ્લગને ખેંચવામાં આવશે નહીં અથવા શામેલ કરવામાં મુશ્કેલી થશે નહીં.આ કિસ્સામાં, 14-50 પ્લગ મારી કારની નજીક હતો, તેથી તેને તપાસવું સરળ હતું.પરંતુ લગભગ 25-ફૂટની દોરી સાથે, તમારી કારને પ્લગની બાજુમાં પાર્ક ન કરી શકવાની વિકટ પરિસ્થિતિ પણ ચાર્જિંગના માર્ગમાં નહીં આવે.
જ્યારે મેં તેનું પરીક્ષણ કર્યું, ત્યારે મને LeafSpy એપ્લિકેશનમાં સામાન્ય ચાર્જિંગ મળ્યું.બ્લૂટૂથ OBD II ડોંગલનો ઉપયોગ કરીને, તમે તમારા વાહન સાથે જોડાવા માટે LeafSpy નો ઉપયોગ કરી શકો છો અને બેટરીની સ્થિતિથી લઈને તમારું એર કંડિશનર કેટલી શક્તિનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે તે બધું જોઈ શકો છો.LEAF મહત્તમ 6.6kW છે, પરંતુ ત્યાં હંમેશા લગભગ 10% ની ખોટ છે, તેથી 6kW તે છે જે તમે સામાન્ય રીતે બેટરી માપનમાં જુઓ છો (જેમ LeafSpy કરે છે).
જ્યારે હું પૂર્ણ કરી લઉં, ત્યારે હું સરળતાથી ચાર્જિંગ કેબલને રોલ અપ કરી શકું છું, ઉપકરણને મારી બેગમાં મૂકી શકું છું અને તે બધું મારી કારમાં મૂકી શકું છું.પહેલીવાર મેં બધું જ જગ્યાએ મૂક્યું ન હતું, પરંતુ જ્યારે હું ઘરે પહોંચ્યો, ત્યારે મેં જોયું કે NEMA 14-50 અને J1772 પ્લગને કનેક્ટ કરતાં પહેલાં તેની આસપાસ વીંટાળેલા વાયર સાથેના બ્લોકને બેગમાં મૂકવું શ્રેષ્ઠ છે.બેગ માં અંત.આ તમારા આગામી ઉપયોગ માટે બધું જ ક્રમમાં રાખશે.
થોડા વર્ષોમાં, અમે તે સ્થાને પહોંચી જઈશું જ્યાં દરેક જગ્યાએ DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે.ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલ તેમને દર 50 માઇલ પર થવાનું કહે છે, પરંતુ તે હજી થોડા વર્ષો દૂર છે.જો કે, જો તમે ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર પહોંચો અને તમામ કિઓસ્ક બંધ હોય અને તમે તેને આગલા કિઓસ્ક સુધી ન પહોંચાડો, તો તમે મુશ્કેલીમાં છો.
પસંદગી મર્યાદિત હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં.નિયમિત વોલ આઉટલેટમાં પ્લગ કરવાથી તમારી ઝડપ માત્ર 4 માઇલ પ્રતિ કલાક વધે છે, તેથી તમારા આગલા સ્ટોપ પર પહોંચવામાં કેટલાક કિસ્સાઓમાં એક દિવસ કરતાં વધુ સમય લાગી શકે છે.જો તમે નસીબદાર છો, તો ત્યાં કોઈ હોટેલ અથવા વ્યવસાય હોઈ શકે છે જે ટાયર 2 ફી ઓફર કરે છે, પરંતુ જો તમે કમનસીબ હો, તો તમારો એકમાત્ર બાકીનો વિકલ્પ તમને પ્લગશેર પર મળેલો કારવાં પાર્ક હોઈ શકે છે.
જ્યારે તમામ ઉદ્યાનો ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા અને રિચાર્જ કરવા માટે યોગ્ય નથી, ત્યારે ઘણા આના માટે ઉત્તમ છે અને તમારી પાસેથી વીજળી માટે વધારે ચાર્જ લેશે નહીં.જો કે, RV પાર્કમાં તે BYOEVSE છે (તમારી પોતાની EVSE લાવો).તમારી કારમાં આમાંથી એક રાખવાથી તે નક્કી કરી શકાય છે કે કટોકટીમાં યોગ્ય વિકલ્પ છે કે નહીં.
જેનિફર સેન્સિબા એક કુશળ કાર ઉત્સાહી, લેખક અને ફોટોગ્રાફર છે.તેણી એક ટ્રાન્સમિશન શોપમાં મોટી થઈ અને 16 વર્ષની ઉંમરથી તેણે કારની કાર્યક્ષમતાનો પ્રયોગ કર્યો અને પોન્ટિયાક ફિરો ચલાવી.તેણીને તેના બોલ્ટ EAV અને અન્ય કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં પીટાયેલા માર્ગ પરથી ઉતરવાનું પસંદ છે જે તે તેની પત્ની અને બાળકો સાથે ચલાવી શકે છે અથવા ચલાવી શકે છે.તમે તેને અહીં ટ્વિટર, અહીં ફેસબુક અને અહીં YouTube પર શોધી શકો છો.
તમારા ઘર માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર શોધી રહ્યાં છો?આજે વિવિધ ભાવે ઘણા ઉત્પાદનો છે.માનૂ એક…
"EVs એ પરિવહનનું ભાવિ છે," AAA ખાતે ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગના ડિરેક્ટર ગ્રેગ બ્રેનને જણાવ્યું હતું."મોડેલ અને શ્રેણીની સતત પ્રગતિ સાથે...
EV ચાર્જર વિકલ્પો શોધી રહ્યાં છો?ત્યાં ઘણા છે, પરંતુ આ ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરનાર નવોદિત દરેક ખરીદી સાથે એક વૃક્ષ પણ વાવે છે!
ઇલેક્ટ્રિક કાર ગેસોલિનથી ચાલતી કાર જેવી છે - જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય.FAQ ની આ શ્રેણીમાં, અમે 1% સમયમાં EV પાસે શું છે તેના પર એક નજર નાખીશું...
કૉપિરાઇટ © 2023 ક્લીન ટેક.આ સાઇટ પરની સામગ્રી માત્ર મનોરંજનના હેતુ માટે છે.આ સાઇટ પર વ્યક્ત કરાયેલા મંતવ્યો અને ટિપ્પણીઓને સમર્થન આપવામાં આવતું નથી અને તે જરૂરી નથી કે તે CleanTechnica, તેના માલિકો, પ્રાયોજકો, આનુષંગિકો અથવા પેટાકંપનીઓના વિચારોને પ્રતિબિંબિત કરે.